Masterplan - Horsens Havn
Den 31. august 2010 vedtog Byrådet Masterplanen for Havnen. Planen havde været i offentlig høring fra den 28. april til den 23. juni. Den vedtagne masterplanen kan læses her, på kommunens biblioteker og kan desuden købes i Informationen på Rådhuset og på Borger Service i Brædstrup for 100 kr.
Masterplanens indhold
Masterplanen er et led i planlægningen af omdannelsen af store dele af Horsens Havn til forskellige byformål og skal fungere som rettesnor for omdannelsen. Det er primært en strategisk plan med målsætninger og rammer for havnens enkelte dele, men den giver også et fysisk billede af mulige udformninger og anvendelser af byrum og bebyggelser.
Masterplanen er kommunens udspil til havnens udformning og anvendelse mange årtier frem. Masterplanen vil blive suppleret med andre kommunale initiativer der kan fremme havnens enorme muligheder for at gøre Horsens til en endnu mere levende og spændende by.
Midlertidige aktiviteter
En del af masterplanens strategi er, at havnen, allerede inden den egentlige omdannelse går i gang, skal være en aktiv del af Horsens’ byliv.
Som led i denne strategi er aktiviteterne på Jernlageret i 2010 udvidet med en beachhåndboldbane og en klatrebane. Banerne blev indviet af Horsens Håndbold Klub og Østjysk Klatreklub på Havnens Dag den 22. maj.
På Havnens Dag i 2009 blev ”Havnesporet” indviet som en markering af, at store dele af Horsens Havn ikke længere er en aflukket erhvervshavn. I forbindelse med ”Havnesporet” blev der etableret midlertidige rekreative arealer på Havnetrekanten (mest for de små) og på det gamle Jernlager (mest for de unge). Begge steder er fortsat i drift i 2010.
”Havnesporet” er i dag kun en – noget slidt - malet stribe på asfalten mellem Inderhavn og Lystbådehavnen, og er en markering af, at her har alle ret til at færdes – dog under hensyn til at de virksomheder, der ligger på strækningen fortsat skal fungere. På længere sigt vil ”Havnesporet” udvikle sig til en rigtig promenade med en af byens mest attraktive beliggenheder.
Erhvervshavnen
Lokalplan for erhvervshavnen, lokalplan nr 4-2009, blev vedtaget på Byrådets møde den 28. september 2010. Erhvervshavnen skal som bekendt fortsætte på en del af Sydhavnen. Formålet med lokalplanen er blandt andet at erhvervshavnen reserveres havnerelaterede erhverv, at sikre hensyn til fjordlandskabet og byen og fastlægge grænser for støj, støv og lugt. Sydhavnen skal samtidig være så åben som muligt for borgerne og der reserveres arealer til stier og rekreation. Lokalplanen kan ses her på hjemmesiden under Bo og byg, planer.
Baggrund for Masterplanen
I foråret 2007 udsendte Horsens Kommune et debat-oplæg om havnens fremtid. Debatten blev rejst på baggrund af to hovedspørgsmål:
• Skal Nordhavnen omdannes til bymæssige formål og en del af Sydhavnen forsætte som erhvervshavn?
• Eller skal hele havnen omdannes til bymæssige formål?
Desuden blev der lagt op til en debat om hvilke retningslinier en omdannelse skal følge.
Debatten viste stor interesse for at åbne havnen for borgerne, men også at lade erhvervshavnen forsætte på en del af Sydhavnen, hvilket Byrådet vedtog i december 2007.
Byrådet vedtog samtidigt at udskrive en idékonkurrence om en havneplan samt en række målsætninger for havnens omdannelse, der dannede udgangspunkt for konkurrencen og den efterfølgende planlægning af havnen. Målsætningerne omfatter bl.a. følgende:
Bæredygtighed
Bæredygtighed i bred betydning (ressourceforbrug, energi, sundhed, mikroklima, økonomi mv.) skal inddrages i alle relevante aspekter af havneomdannelsen.
Byhavnen
Det tidligere havneområde omdannes til en levende, mangfoldig bydel med kultur- og fritidsaktiviteter, erhverv, caféer, restauranter og boliger. Der skal være mulighed for et søsportscenter og en strandpark. Bydelen skal have en særlig karakter med vandet som tema og med bygninger og offentlige rum af høj arkitektonisk kvalitet. Havnens kulturspor skal indarbejdes.
Trafik
Der skal sikres en god afvikling af trafikken på havnen og mellem havnen og byen. Bløde trafikanter og kollektiv trafik skal understøttes. Færrest mulige parkerede biler i det offentlige rum.